Wir testen jeden Stunt auf seine Durchführbarkeit und alle Sicherheitsaspekte

STUNT TEST

(Teil 1 & Teil 2)

Teil 1

AIR-TO-AIR TRANSFER: Technische Möglichkeit einen Stuntman im Flug von einem Flugzeug zu einem anderen abzuseilen

		Finde die optimale Geschwindigkeit für Bewegungen auf dem im Flug befindlichen : airspeed 100 kts. hinausklettern möglich, Bewegungen am Flugzeug fast nicht kontrollierbar. airspeed 90 kts. viel besser, weniger Geschwindigkeit benötigt. airspeed 80 kts w/Flaps 10°: stehen nicht möglich, Bewegungen an den Knien an einem Seil möglich
Element 1.0	Element 2.0
Flugstabilität mit offenem Dach herausfinden:	Erarbeiten der Möglichkeit mit dem offenen Dach zu fliegen: Flugzeug: Engine Nr. 2 feathered, IAS = Vmc se Stuntman: verwendet ein Vector Pull Out System , Automatisches Öffnungssytem auf AUS
		Ausrüstungs Limits erarbeiten Woran muss man noch arbeiten
Element 3.0	Element 3.1
Element 4.0	Element 4.1	Element 4.2
Formationsflug in liegender Position	Formationsflug in gebeugter Position	Formationsflug stehend
		Das Cockpit muss leer aussehen
Element 4.3	Element 5.0	Element 6.0
Formationsflug stehend am äußersten Ende des Flügels	Der Sprung	Kein Schauspieler im Cockpit, Flaps 10, 85 KIAS, Piloten Training nötig, Copilot nötig

Teil 2

Element 1.0	Element 1.2	Element 1.3
Christian hängt am Seil	Ausprobieren der verschiedenen Möglichkeiten	ganze Seillänge
	Zu erarbeitende Fähigkeit: Freefly am Ende des Seils um auf eine Flugzeug zu treffen	Nächste Aufgabe Formationsflug mit einem Stuntman am Seil
Element 1.4	Element 1.5
Abtrennen

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